U Gradskoj vijećnici Grada Mostara potpisan je ugovor za dovršetak radova na izgradnji Južne obilaznice Mostara, i to na dionici Miljkovići – Rodoč, s vezom na magistralnu cestu M17. Riječ je o poddionici tunel Novi – čvor Rodoč, s izgradnjom privremene veze na postojeću lokalnu cestu. Vrijednost radova prelazi iznos od 32,4 milijuna maraka, a rok završetka je 24 mjeseca*.
Završna faza projekta započetog 2006. godine
Projekt koji je započet još davne 2006. godine današnjim potpisivanjem ugovora konačno dobiva obrise završetka. Gradnja Južne mostarske obilaznice prelazi u svoju četvrtu, završnu fazu, a riječ je o dionici dugoj oko 12 kilometara. Posljednja dionica duga je 2,74 kilometra, a osim same trase sastoji se od tunela Privorac s dvije cijevi dužine 180 metara te vijadukta Rodoč dugog 168 metara.
„Vrijednost ugovora je 32,44 milijuna maraka. Posao je dobio domaći konzorcij kompanija HP Investing d.o.o. Mostar, Grude putevi d.o.o. Grude i Euroasfalt d.o.o. Sarajevo. Ovo je izuzetan projekt, odnosno završetak ovoga što smo do sada radili na Južnoj obilaznici Mostara“, kazao je direktor JP Ceste FBiH Ljubo Pravdić.
Veliki prometni značaj za Mostar i Hercegovinu
Mostarski gradonačelnik Mario Kordić istaknuo je važnost projekta za prometno rasterećenje grada.
„Završetkom ove dionice ćemo kompletan tranzitni promet preusmjeriti na ovu cestu i time rasteretiti Grad Mostar, što mislim da je možda nekako i najveći doprinos. S druge strane, ovo je i brza prometnica koja povezuje Koridor 5C – autocestu sa zaleđem zapadne Hercegovine, i veza kojom Grad Mostar dobiva prometnicu koja ga spaja s najvećom industrijskom zonom u Miljkovićima“, rekao je Kordić.
Do kraja godine završetak dijela od Varde do tunela Novi
Kako je istaknuto na potpisivanju, do kraja ove godine očekuje se i završetak radova na poddionici od kružnog toka „Varda“ do tunela Novi, što uključuje sam tunel i nedovršeni spoj dužine 300 metara s kružnim tokom „Varda“.
Financiranje završnih radova na obilaznici osigurano je kapitalnim transferom Vlade Federacije BiH.
„Očekujem da će rokovi koji su navedeni u ugovoru biti ispoštovani do kraja onako kako su i navedeni i to je vrlo važno svima, pogotovo investitoru. To mu donosi sliku jedne ozbiljne organizirane institucije, vama kao izvođačima radova kredibilitet, a nama u Vladi Federacije i Gradu Mostaru dobar imidž u javnosti i povjerenje građana – naravno sve na obostranu suradnju“, poručila je ministrica prometa i komunikacija u Vladi FBiH Andrijana Katić.
Problem državne imovine i apel za rješenje
Kao i mnoge druge infrastrukturne projekte u BiH, i ovaj su usporavali neriješeni imovinsko-pravni odnosi, posebice nakon donošenja zakona Visokog predstavnika Christiana Schmidta o zabrani raspolaganja državnom imovinom.
Gradonačelnik Kordić i ovom je prilikom uputio apel da se taj problem što prije riješi kako bi se otkočile velike investicije.
„Jer ćemo u protivnom svjedočiti jednoj kompletnoj blokadi, a posljedice koje bi mogle nastati po investicije, po javnu infrastrukturu i sve ono što čini jednu državu su enormne – možda u ovom trenutku nesagledivo ogromne i teške. Još jedan apel da se ozbiljno razgovara o toj temi i nadam se da će se naći jedan put da se vratimo u pravnu sigurnost, i zbog investicija u BiH i zbog infrastrukture“, upozorio je Kordić.
-Mostar dobiva prometni prsten
Završetkom Južne obilaznice Mostar će napraviti važan korak prema realizaciji prometnog prstena oko grada. Uz očekivani završetak radova na Koridoru 5C kroz mostarsko područje te izgradnju brze ceste prema zapadnoj Hercegovini, ova će obilaznica u velikoj mjeri rasteretiti promet kroz uže središte grada i poboljšati povezanost regije. Više u prilogu:
