Prometna kultura i sigurnost: Amsterdam zabranjuje električne romobile, a u Hrvatskoj se radi na regulaciji
Dok traje kampanja za sigurnost u prometu "Glavu gore", u radijskoj emisiji "Reci mi to večeras..." na Radiju Herceg-Bosne gostovao je automobilistički novinar iz Zagreba, Branimir Tomurad. U razgovoru se dotaknuo tema prometne kulture, sigurnosti i regulacije novih oblika prijevoza.
Jedna od zanimljivosti koja je istaknuta jest činjenica da je Amsterdam zakonski zabranio električne romobile, prvenstveno zbog velikog broja ozljeda povezanih s njihovom upotrebom. U Hrvatskoj, s druge strane, još uvijek traje proces donošenja regulative kojom bi se ova prijevozna sredstva svrstala u odgovarajuće zakonske okvire. Problem leži u sporosti zakonodavnog sustava, dok istovremeno broj korisnika romobila raste, a s njim i rizici u prometu.
Tomurad je također istaknuo razlike u prometnoj kulturi između Hrvatske i drugih europskih zemalja. Govorio je o tendenciji vozača u Hrvatskoj da na autocestama voze brže od ograničenja, pri čemu se tolerancija do 155 km/h često prešutno prihvaća. Pozitivnim aspektom ocijenio je rad prometne policije, koja učinkovito djeluje preventivno i sankcionira najteže prekršaje.
Posebna tema bila je i infrastruktura. Tomurad je podržao gradnju kružnih tokova, koji omogućuju protočniji i sigurniji promet, dok je kritizirao pretjerano postavljanje ležećih policajaca, osobito na prometnijim cestama. Kao primjer dobre prometne prakse naveo je skandinavske zemlje, gdje je većina raskrižja riješena kružnim tokovima, a vozači su prošli obuku koja uključuje kontrolu vozila u nepovoljnim uvjetima.
Osim o romobilima i prometnoj regulativi, razgovaralo se i o općem stanju sigurnosti na cestama. Tomurad je naglasio kako se prometne nesreće često mogu spriječiti većim stupnjem svijesti svih sudionika u prometu. Posebno je istaknuo važnost edukacije mladih vozača te prilagodbe infrastrukture novim prometnim trendovima. Tehnološki napredak, poput autonomnih vozila i naprednih sustava pomoći vozačima, može igrati ključnu ulogu u smanjenju nesreća u budućnosti, no nijedna tehnologija ne može zamijeniti odgovorno ponašanje vozača i pješaka.
Sugovornici su se složili da prometna kultura ne ovisi samo o zakonima i regulacijama, već i o mentalitetu i navikama društva, a dugoročan cilj treba biti stvaranje sigurnijeg i efikasnijeg prometnog okruženja za sve.
Cijeli razgovor s Branimirom Tomuradom poslušajte u nastavku:
